Lancia will im ersten Jahr seines Comebacks in der FIA-Rallye-Weltmeisterschaft in der nächsten Saison Rallyes gewinnen und um den WRC2-Titel kämpfen.
Der berühmte italienische Hersteller wird mit seinem neu entwickelten Ypsilon HF Integrale Rally2 erstmals seit den frühen 1990er-Jahren wieder mit einem Werksprogramm in die WRC zurückkehren.
Lancia hat bestätigt, dass es zwei von PH Sport vorbereitete, vom Werk unterstützte Teilnehmer aufstellen und nächstes Jahr mindestens acht WRC-Läufe bestreiten wird, beginnend mit dem Saisonauftakt im Januar in Monte Carlo.
Die Identität der Fahrer muss noch bekannt gegeben werden, aber das Management von Lancia sagt, dass es plant, Fahrer aufzustellen, die es als „Meisterschaftsanwärter“ betrachtet, während einer Pressekonferenz in der Satory-Zentrale von Stellantis Motorsport in Paris diese Woche.
Lancia hat sich bereits hohe Ziele für 2026 gesetzt und geht davon aus, mit seinem völlig neuen Ypsilon HF Integrale Rally2, das auf einem brandneuen Chassis basiert, durchzustarten. Das Auto verfügt über eine verbesserte Version von Motor und Getriebe, die auch im Citroën C3 Rally2 verwendet werden.
Ein erfolgreiches Testprogramm hat die Lancia-Chefs zuversichtlich gemacht, dass der neue Ypsilon schnell aus der Box kommen wird, wenn er im Januar in Monte Carlo zum ersten Mal auf die Bühne kommt.
„Unsere Ambitionen sind ganz klar. Wir sind Konkurrenten. Wir sind nur hier, um die Rallyes zu gewinnen“, sagte François Wales, Leiter der Kundensportabteilung von Stellantis Motorsport.
„Das klare Ziel ist es, dass einer unserer Top-Fahrer in der nächsten Saison den WRC2-Titel holt. Der Plan ist, an mindestens acht Rallyes in der WRC teilzunehmen, und natürlich werden wir in Monte Carlo starten. Der Rest der Agenda steht teilweise fest, aber wie Sie wissen, kann sich die Strategie im Laufe der Saison ändern, aber bleiben Sie dran.“
„Das Gleiche gilt für die Fahreraufstellung. Wie Sie wissen, ist die Saison 2025 noch nicht zu Ende, daher sind wir aus vertraglichen Gründen nicht in der Lage, die Identität unserer Fahrer preiszugeben, aber bleiben Sie dran und ich hoffe, dass wir in ein paar Wochen, also unbedingt vor Weihnachten, die Aufstellung bekannt geben können.“
Die Rückkehr von Lancia in die WRC wird von der neuen CEO der Marke, Roberta Zerbi, geleitet, die die Position übernehmen wird, die zuvor Luca Napolitano innehatte.
Die Einführung des Rally2-Wagens reiht sich in eine ständig wachsende Rallye-Abteilung bei Lancia ein, die nun aus Rally4- und Rally6-Versionen des Ypsilon besteht, die eine neue Generation von Fahrern in den Rallyesport bringen sollen.
„Was mir an diesem Projekt am besten gefällt, ist, dass ich mich auf die Entwicklung von Rally6, Rally4 und Rally2 konzentriert habe“, sagte Zerbi. „Das heißt, die Möglichkeit, junge Menschen zu erreichen. Und im Moment kennen junge Menschen, insbesondere im Ausland, Lancia nicht unbedingt. Das wird es uns ermöglichen, auch sie zu erreichen. Wir wollen die neuen Generationen erreichen.“
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