Lando Norris führte am Freitag beide Trainingseinheiten beim Großen Preis der Niederlande an, aber ist McLaren der Favorit für den Rest des Wochenendes – oder kann einer ihrer Rivalen eine Herausforderung darstellen?
McLaren sah in Zandvoort mächtig aus, als das Formel-1-Feld nach der Sommerpause wieder an die Arbeit ging, wobei Lando Norris in beiden Trainingseinheiten für den Großen Preis der Niederlande das Tempo vorgab. Aber sie hatten es nicht ganz nach ihren Vorstellungen, denn im FP2 war ihnen ein Dorn im Auge – und das war nicht jemand, den man erwarten würde …
MCLAREN macht mit SUPREME FRIDAY da weiter, wo sie aufgehört haben
McLaren nimmt in der Mannschaftsmeisterschaft eine dominierende Position ein und führt die zweitbeste Mannschaft in der Gesamtwertung auf dem Weg in die Niederlande mit 299 Punkten an.
Wenn sie ihren aktuellen Kurs fortsetzen, deuten Simulationen darauf hin, dass sie die Krone bereits beim Großen Preis von Aserbaidschan verteidigen könnten.
Ihre Leistung am Freitag deutete nicht darauf hin, dass sie diesen Kurs nicht beibehalten werden, denn sowohl Lando Norris als auch Oscar Piastri zeigten ein enormes Tempo.
Unseren Daten zufolge liegen sie im Qualifying mit einem Vorsprung von 0,15 Sekunden an der Spitze – wenn man jedoch mit einigen im Fahrerlager spricht, gehen sie davon aus, dass es ein größerer Vorsprung ist. Bei langen Läufen vergrößert sich ihr Vorsprung auf 0,23 Sekunden gegenüber Mercedes und weitere 0,1 Sekunden vor Red Bull.
Sie sind in allen Kurvenarten die Schnellsten, und obwohl sie auf den Geraden hinter Aston Martin liegen, sind sie im Vergleich zu ihren drei engsten Konkurrenten Mercedes, Red Bull und Ferrari konkurrenzfähig.
Daher sind sie Favorit auf die Pole und den Sieg, wobei Norris – Gewinner von drei der letzten vier Grands Prix – am Samstag der ganz klare Favorit ist.
ASTON MARTIN sorgt mit FERNANDO ALONSO in der Hauptrolle für Aufsehen
Fernando Alonso lässt sich von der Leistung am Freitag nicht mitreißen, doch in den Niederlanden ließ er diese Herangehensweise ein wenig nach, nachdem er in der Trainingswertung einen sensationellen zweiten Platz belegte, nur 0,087 Sekunden hinter der Spitze.
„[Ich bin] auf jeden Fall ein bisschen optimistischer als einige der anderen Freitage, die wir gemacht haben“, sagte der Aston-Martin-Rennfahrer. „Ich glaube nicht, dass es für uns möglich ist, mit den McLarens zu kämpfen [die sich der Doppelweltmeister im FP2 trennte], aber vielleicht mit einigen der Top-Teams.“
„Mercedes, Ferrari, Red Bull – sie scheinen nicht allzu weit entfernt zu sein, also werden wir versuchen, in dieser Mischung zu sein.“
Zu sagen, dass es das Potenzial gibt, gegen die drei Teams anzutreten, die um P2 kämpfen, ist schlagkräftig – und faszinierend, da Alonso diese Behauptungen nicht leichtfertig aufstellt.
Auch sein Teamkollege Lance Stroll war optimistisch, der Kanadier war im FP1 schnell unterwegs, bevor er im zweiten Training stürzte – und unverletzt davonkam.
Aber es ist vielleicht nicht so gut, wie es aussieht. Die Daten belegen, dass sie insgesamt Fünfter in der Hackordnung sind, immer noch drei -Zehntel schneller als ihre Hauptkonkurrenten um den fünften Platz in der Mannschaftswertung in beiden Werten, aber ein wenig hinter Mercedes, Red Bull und Ferrari.
Sie haben auf den Geraden einen erheblichen Vorteil, was darauf hindeutet, dass sie entweder weniger Kraftstoff verbrauchen oder eine Konfiguration mit geringerem Luftwiderstand haben – oder eine Kombination aus beidem.
So oder so sieht es nach dem zweiten Wochenende in Folge aus, an dem Aston Martin wieder bei den Rennen dabei ist und um die Spitze des Mittelfelds kämpft.
MERCEDES BEHÄLT DIE VORTEILE IM KAMPF UM P2 IN DER TEAMSTEIGUNG
Ferrari liegt in der Teamwertung auf Platz zwei, aber unseren Daten zufolge schien Mercedes die stärkere Bedrohung für McLaren zu sein.
Die Silberpfeile belegten sowohl in unserem Qualifying als auch in unseren Rennsimulationen den zweiten Platz, und George Russell sagte, er habe sich „da draußen gut gefühlt“.
Der Brite gab zu, dass er „nicht ganz so nah an der Spitze war, wie wir es gerne hätten“, aber die „Renngeschwindigkeit sieht okay aus“. Sie sind rund 0,1 Sekunden schneller als Red Bull im Renntrimm und einen Bruchteil mehr vor Ferrari. Das deutet darauf hin, dass es am kommenden Sonntag ein harter Kampf werden wird – ob bei Regen oder Sonnenschein.
Der amtierende Weltmeister Max Verstappen gab zu Beginn des Wochenendes zu, dass der Sieg schwierig werden würde – träumte aber immer noch von einem Podium. Aber nach dem Training revidierte er seine Vorhersage und sagte: „Ich denke, es wird schwer genug sein, unter die ersten fünf zu kommen.“
Verstappen sagte, das Team habe „immer noch mit denselben Dingen zu kämpfen und wir haben wieder viele Dinge mit dem Auto ausprobiert“. Für Teamkollege Yuki Tsunoda war es jedoch ermutigender, da der japanische Fahrer sich hinter dem Lenkrad viel wohler fühlte und sowohl auf kurzen als auch auf langen Strecken näher an Verstappen dran war.
Drüben bei Ferrari sagte Charles Leclerc, es sei ein „sehr, sehr, sehr schwieriger Freitag gewesen – wahrscheinlich der schlechteste Freitag der Saison, also sei es so etwas wie ein Weckruf“. Aber er konterte mit der Tatsache, dass sie schon früher schwere Freitage hatten und sich am Wochenende erholten.
Sein Teamkollege Lewis Hamilton hatte ein paar Dreher, schien aber positiver über die Fortschritte des Teams zu sein, auch wenn es immer noch ein gutes Stück hinter den Spitzenreitern liegt.
Die Ferraris hatten in den langsamen Kurven Probleme und verloren in diesen Kurven 0,6 Sekunden an die McLarens. Ihr Qualifying-Tempo scheint schwierig zu sein, und obwohl ihr Renntempo mit denen von Red Bull und vielleicht auch Mercedes mithalten kann, könnte es für sie schwierig werden, am Sonntag Fortschritte zu machen, wenn sie sich auf einer engen Strecke nicht weiter qualifizieren können.
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