Die FIA-Rallye-Weltmeisterschaft wird bei der Rally Italia Sardegna - fortgesetzt und bringt die volle Hitze der Insel mit sich.
Die sechste Runde der Saison 2025 mit Sitz rund um die Küstenstadt Olbia ist ein echter Stresstest zur Jahresmitte.
Sardiniens schmale Schotterpisten schlängeln sich durch Hügel und schmiegen sich an die Küste, übersät mit Felsen und Furchen, die selbst den kleinsten Fehler bestrafen. Der Reifenverschleiß ist hoch, die Temperaturen steigen und die mechanische Zuverlässigkeit wird an ihre Grenzen gebracht. Hier ist nichts einfach - und es läuft selten nach Plan.
Ein Mann, der hofft, das Drehbuch neu schreiben zu können, ist Ott Tänak. Der Fahrer von Hyundai Motorsport betritt italienischen Boden mit dem Ziel, die Magie seines Sieges von 2024 zurückzugewinnen und endlich zum ersten Mal in dieser Saison die oberste Stufe zu erklimmen. Bei der letzten Runde in Portugal war er quälend knapp dran, doch ein spätes Problem mit der Servolenkung bescherte Toyota GAZOO Racing-Star Sébastien Ogier den Sieg.
Das Paar hat auf Sardinien noch unerledigte Geschäfte. Der Showdown im letzten Jahr ging bis zum Schluss: Tänak schnappte sich den Sieg mit zwei-Zehntelsekunden Vorsprung in einem spannenden Wolf Power Stage-Finish, dem knappsten-in der WRC-Geschichte.
„Sardinien ist ein weiteres Super-Festival“, sagte Tänak. „Auf den ersten Blick kann es glatt und sandig aussehen, aber normalerweise entwickeln sich die Straßen schnell. Plötzlich ragen feste Steine aus dem Boden, was sowohl dem Auto als auch den Reifen das Leben schwer macht. Hoffentlich haben wir unsere Hausaufgaben gemacht und werden vom Start weg das Tempo halten!“
Tänak liegt vor der Rallye auf dem vierten Platz der Fahrerwertung, während seine Hyundai-Teamkollegen Thierry Neuville und Adrien Fourmaux die Plätze fünf und sieben belegen. Alle drei profitieren von starken Straßenpositionen am Freitag -, einem entscheidenden Vorsprung auf Sardiniens staubbedeckter Oberfläche-.
Meisterschaftsführender Elfyn Evans hat nicht so viel Glück. Der Waliser zahlte den Preis für seine Konstanz zu Beginn der Saison in Portugal, wo ihn das Fegen des losen Untergrunds wertvolle Zeit kostete. Da ihn diese Woche das gleiche Schicksal erwartet, strebt Evans wahrscheinlich Schadensbegrenzung an, da er einen Vorsprung von 30-Punkten vor seinem Teamkollegen und zweifachen Weltmeister Kalle Rovanperä verteidigt.
Ogier, frisch von seinem Portugal-Sieg, liegt nur zwei Punkte hinter Rovanperä und wird eine weitere ernsthafte Bedrohung darstellen, während Takamoto Katsuta und das junge Talent Sami Pajari ebenfalls zum Aufgebot von Toyota GAZOO Racing stoßen, wenn sie keine Punkte erzielen-für die Herstellermeisterschaft.
M-Sport Ford bringt unterdessen zahlenmäßig Stärke. Josh McErlean und Grégoire Munster werden von Mārtiņš Sesks und Jourdan Serderidis in einem vierköpfigen Puma Rally1-Angriff unterstützt. Das Team ist immer noch auf der Suche nach seinem ersten Podestplatz im Jahr 2025, aber Sardinien hat die Angewohnheit, diejenigen zu belohnen, die lange spielen.
Die Rally Italia Sardegna beginnt am Donnerstagmorgen (5. Juni) mit dem Shakedown und umfasst 16 Wettkampfetappen, die bis zum Ziel am Sonntag mehr als 320 Kilometer zurücklegen.
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