Hyundai Motorsport wird an zwei nationalen Rallyes teilnehmen, um sich auf die Rückkehr der FIA-Rallye-Weltmeisterschaft auf Asphalt bei der Zentraleuropäischen Rallye im nächsten Monat vorzubereiten.
Die Vorbereitungen für CER beginnen an diesem Wochenende ernsthaft, wenn Thierry Neuville und Martijn Wydaeghe bei der Ostbelgien-Rallye antreten. Für Neuville wird es eine Art Heimkehr mit der 12 Etappen und 140 km langen Rallye mit Etappen in und um die Heimatstadt des amtierenden Weltmeisters, St. Vith, am Samstag.
Die Rallye wird für das Hyundai-Team von entscheidender Bedeutung sein, da es darauf abzielt, die Geschwindigkeit seines i20 N Rally1 zu steigern, nachdem es beim letzten Einsatz auf Asphalt bei der Rally Islas Canarias im April um Leistung gekämpft hatte. Alle drei Hyundais konnten auf dem glatten Asphalt der spanischen Insel nicht mit der Geschwindigkeit der Toyotas mithalten, als das verbesserte 2025-Auto sein Debüt auf befestigter Straße feierte.
„Ehrlich gesagt müssen wir sehen, wie wir auf Asphalt sind und ob wir die Leistung und das Selbstvertrauen finden, die wir brauchen“, sagte Neuville, als er nach der bevorstehenden Rallye Mitteleuropa gefragt wurde.
„Wir haben tatsächlich eine Vorbereitungsveranstaltung in meiner Heimatstadt St. Vith und ich werde versuchen, diese zu genießen und hart mit dem Team daran arbeiten, zumindest etwas zu finden, und dann werden wir es in [Mitteleuropa] sehen. Wir können nur die Daumen drücken, dass Hyundai das Tempo für die nächste Veranstaltung bestimmen wird.“
„Ich denke, wir werden uns mehr auf Weiterentwicklungen als auf das Setup konzentrieren. Schauen wir also, ob wir an den Grundlagen des Autos etwas verbessern können, bevor wir mit der Feinabstimmung beginnen. Diese Rallye wird uns mehr Kilometer zurücklegen und Feedback darüber geben, wie zufrieden wir sind.“
Am kommenden Wochenende werden Adrien Fourmaux und Beifahrer Alexandre Coria bei der Rallye Kroatien, bei der die letzte Runde der FIA-Rallye-Europameisterschaft 2025 ausgetragen wird, hinter dem Lenkrad sitzen.
Die Veranstaltung wird Bedingungen bieten, von denen man hofft, dass sie für Hyundai vorteilhaft sind, da das Unternehmen seine Geschwindigkeit auf Asphalt verbessern möchte. Fourmaux hat dieses Jahr auf Asphalt sein Tempo bewiesen und bei seinem Debüt für Hyundai bei der WRC-Saisoneröffnungsrallye Monte-Carlo einen dritten Platz eingefahren, obwohl er den i20 N Rally1 der Spezifikation 2024 fuhr.
„Wir werden bei der Rallye Kroatien zurück sein! Schön, an den Ort zurückzukehren, an dem wir unseren ersten Power Stage-Sieg errungen haben“, postete Fourmaux in den sozialen Medien.
Auch Ott Tänak saß diese Woche wieder im Cockpit und testete auf Asphalt, um wichtige Daten zu sammeln, um Hyundai dabei zu helfen, ab dem 16 - 19 Oktober bei CER durchzustarten.
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