Von radikalen hinteren Flügeln bis hin zu subtil geschärften Lenkgeometrie schnitten die Teams ihre Autos auf die einzigartigste Schaltung des Kalenders.
Und während Monaco seit Ewigkeiten im Kalender ist, ist es für Teams ebenso eine Herausforderung, zu meistern, wie die Yachten in ihrem Hafen reichlich zu finden sind. Hier ist Ihr komplettes Zusammenbruch und was es uns über die Einstellung jedes Teams in der F1 -Kronjuwel der F1 erzählt.
Red Bull Racing
Heckflügel: Vergrößerter Sturz und Akkord bieten ein hohes Abtriebspaket, das für die niedrigen Geschwindigkeitsanforderungen von Monaco geeignet ist. Dieses Design priorisiert die maximale Traktion am Eckausgang, indem die Oberfläche, die dem Luftstrom ausgesetzt ist, erhöht wird. Der Strahlflügel ergänzt dies durch die Verwaltung des Durchflussbefestigung, die Effizienz der Diffusorin trotz geringer Geschwindigkeitsstörung.
Frontfederung: Die überarbeitete Wishbone-Verkleidung löscht den Reifenhüllkurven bei voller Schloss und entscheidet für die Ausführung der ultra-engen Loews-Haarnadel ohne Peeling oder Lenkwiderstand.
Vordere Ecke: Ein größeres Kanalvolumen verbessert den Wärmeaustausch über die Bremsbaugruppe. Dies verhindert, dass die Bremse durch wiederholte schwere Stopps verblasst und beginnt.
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