Er hat F3 und F2 gefahren, einschließlich eines Aufenthalts bei Europas Top -Junior -Team -Prema, die Aufgaben der F1 -Test- und Reservefahrer, eroberte Ausdauerklassiker wie Spa und leitet jetzt das ehrgeizige Indycar -Debüt von Prema Racing.
Besuchen Sie uns für einen tiefen Tauchgang mit Callum, während er die innere Geschichte erzählt, einen Indycar -Betrieb von Grund auf zu bauen. Was sind die einzigartigen Herausforderungen für ein europäisches Kraftpaket, das in die heftig wettbewerbsfähige amerikanische Szene eintritt? Wie unterscheidet sich die Fahr- und Teamphilosophie? Und was braucht es, um Ihre Fähigkeiten auf alles zu passen, von F2 -Autos mit hohem Abtrieb bis hin zu Indycar -Maschinen auf holprigen Straßenkreisen?
Callum eröffnet seinen vielfältigen Karriereweg, das "unvollendete Geschäft", sich beweisen zu wollen, und warum das ihn zurück nach Indycar brachte, und das Engagement, das erforderlich ist, um ein brandneues Team in einen Gewinner zu verwandeln. Hören Sie seine ehrliche Einstellung der Erwartungen an Prema, die Realität des Starts von vorne und seinen persönlichen Antrieb, Erfolg in der NTT -Indycar -Serie zu erzielen. Finden Sie außerdem heraus, was Prema selbst auf der anderen Seite des Atlantiks wie eine vertraute italienische Familie fühlt.
Verpassen Sie nicht diese Insider -Perspektive in einem der am meisten erwarteten neuen Einträge von Indycar und dem vielseitigen Fahrer im Kern.
Einführung [0: 00]
Callum:Es gibt einen Grund, warum ich ein Rennfahrer war, und es war nicht, weil ich anfangs unglaublich war, es war, weil ich bei allem anderen Scheiße war. Prema, Sie konnten jeden Fahrer mitnehmen und ihn in das Beste machen, was er sein kann. Ich möchte nur darauf aufbauen, ich gewinne einige Rennen. Ich möchte diesen Jungs auch einige Erfolge geben.
Wer ist Callum Iloott? [0: 24]
Greg:Ich bin Greg, willkommen zurück zu einer weiteren Episode von Fan Amp Insider. Ich bin mit Josh verbunden. Wir sind hier in Long Beach, Kalifornien, mit niemand anderem als dem Prema -Rennfahrer Callum Ilott.
Callum:Danke, dass du mich hast!
Greg:Wie war dein Wochenende so weit?
Conor:Es war gut. Es war gut. Es ist ein schöner Ort zu sein und wir haben hier eine schöne Gastfreundschaft. Es ist schön. Ich genieße es. Ich liebe diesen Ort immer.
Greg:Für diejenigen, die dich nicht kennen, wer ist Callum Ilott?
Callum:Also ja, ich bin in Indycar gefahren, bin in WEC, Formel 2, Formel 3 gefahren, habe ein bisschen Formel -1 -Sachen gemacht, leider nie rennen. Aber ja, ich war da, ich habe ein bisschen gemacht. Ich habe das meiste erlebt. Es ist Teil meines Lebens, seit ich sieben Jahre alt war. Ich habe eine Menge Sachen im Kart gewonnen, einige Rennen in vielen verschiedenen Dingen gewonnen, aber niemals eine Meisterschaft, außer der Hypercar Privateer -Seite der Dinge.
Josh:War Ihre Familie für Sie zum Rennen? Ist es nur etwas, in das du irgendwie gefallen bist?
Callum:Ich fiel irgendwie hinein. Ja, meine Mutter und mein Vater waren nie im Rennen. Niemand in meiner Familie war jemals im Rennen. Und ich glaube, ich habe eine Go-Karting-Geburtstagsfeier gefallen und es wirklich genossen und habe mich nicht damit geschlossen. Mein Vater arbeitete früher in London und fuhr jeden Tag mit dem Zug nach London und ging an der Strecke vorbei, die ich begann. Am Ende bin ich angefangen, aber am ersten Tag. Und er nahm mich dorthin und brachte mich ein paar Mal zurück. Der Typ sagte, der Track sagte, wenn Sie es effektiver kosten, müssen Sie Ihr eigenes Go -Kart kaufen. Er hat gelogen, weil es nicht kostengünstig war. Nein, er hat mich in den ersten Jahren tatsächlich trainiert, sein Name ist Steve Schnitt. Er ist ein guter Kerl und als er mich in der Welt des Rennens begonnen hat und von dort aus gewachsen ist. Aber ich denke, das Einzige für mich war, als ob mein Vater mich eine Menge verschiedener Sportarten ausprobieren ließ und wie aus Fußball, Cricket, Rugby, der Standard -Schulsportsport, die wir mit Tennis spielen würden, um etwas zu finden, das ich geliebt und mit dem ich geliebt habe.
Josh:Was wäre es mit all den Sportarten, die Sie aufgewachsen sind, wenn Sie mit Rennen fertig wären und einen anderen Sport wählen müssten, was wäre das?
Callum:Es wäre nicht Sport gewesen! Es gibt einen Grund, warum ich ein Rennfahrer war, und es war nicht, weil ich anfangs unglaublich war, es war, weil ich bei allem anderen Scheiße war.
Greg:Sie bewegen sich dann direkt in die Formel -Serie aus Kart. Wie war es, diesen Sprung zu machen?
Callum:Das war ziemlich schwierig. Ich wusste damals nicht wirklich, das war mit Red Bull und dem Red Bull Junior Team. Kurz nachdem Max Verstappen von Karting zur Formel 3 und dann offensichtlich in die Formel 1 gegangen war, und sie wollten das Gleiche bei Red Bull, und ich beschuldige sie nicht, aber Max ist ein einmaliges Talent. Und ja, ich bin in die Formel 3 eingestiegen und habe im ersten Jahr einen soliden Job gemacht, wobei ich zu dieser Zeit eine ziemlich kleine Menge an Tests und Exposition gegenüber Autos ausgesetzt hatte, aber es war nicht genug, um mit Red Bull weiterzumachen, aber immer noch cool. Gehen Sie gerne direkt in ein hohes Abtriebauto. Und für mich, wie das Auto -3 -Auto immer eins war, fühle ich mich wieder zu Hause, wenn Sie mich morgen hineingeworfen haben. Es war eines, das einfach ein so gutes Auto war, ein bisschen untermacht, aber so leicht, großer Abtrieb. Ja, ich habe ein paar Jahre einer Formel 3 genommen, aber ich habe ziemlich gut mit diesem gelassen.
Greg:Sie haben auch Prema gelandet.
Callum:Ja, Prema war das letzte Team, für das ich in der Formel 3 Vollzeit gefahren bin, und ich habe eindeutig genug Eindruck hinterlassen, um einige Jahre später zu ihnen zurückzukehren.
Greg:Gibt es in jenen Tagen etwas, an das Sie sich von diesem Moment an erinnern?
Callum:Ich habe nicht ganz auf der Rennseite ausgeführt, als musste ich mich ein wenig verbessern. Ich musste mich ein wenig auf dem Rennfahrzeug verbessern, aber ich war super, super schnell und sie hatten ein großartiges Auto und im Jahr bevor sie dominierten, mein Jahr, mein Jahr wir haben ein bisschen verkümmert, und sie konnten im nächsten Jahr zurückkehren. Ein bisschen eine andere Situation, aber sie konnten jeden Fahrer mitnehmen und das Beste aus ihnen herausholen.
Offensichtlich bauen wir hier etwas von Grund auf, also ist es ein ganz anderer Stil, aber ja, auf europäischer Seite und was sie gewohnt sind, können sie nur Fahrer aus jedem Hintergrund nehmen und sie in das Beste machen, was sie sein können, weshalb es in der Formel 1 so viele von ihnen gibt, die jetzt bei Prema waren.
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