LONG POND, Pennsylvania. - Mit einem fünften{1}Platz im NASCAR Craftsman Truck Series-Rennen am Freitag erreichte Daniel Hemric für das McAnally-Hilgemann Racing-Team mit der Nummer . 19 sein siebtes Top-{2}}Fünf-Ergebnis in 14 Rennen.
Aber Hemric, der Champion der Xfinity Series 2021, war nach dem MillerTech Batteries 200 am Freitag auf dem Pocono Raceway immer noch nicht ganz zufrieden.
Hemric beklagte sich darüber, dass er im Qualifying nur den 19. Platz belegte, wodurch er im 80-Runden-Rennen im Mittelfeld landete, aber Crewchef Josh Graham bemühte sich, Hemric trotz der frühen Schäden durch eine Berührung die richtige Balance zu geben, sodass das Duo in den letzten acht Rennen zum siebten Mal in den Top 10 landete. Den einzigen Schluckauf gab es beim letzten Auftritt der Serie am 7. Juni in Michigan, wo ein später Unfall dazu führte, dass der Chevrolet mit der Nummer 6 den schlechtesten 27. Platz der Saison belegte.
„Um ehrlich zu sein, waren wir nicht wirklich in einer Situation, in der wir uns erholen mussten, und wir haben bewiesen, dass wir das in Michigan schaffen können“, sagte Hemric am Freitag. „Wir sind enttäuscht, dass wir in den letzten zwei Wochen keine Etappenpunkte holen konnten, aber wenn wir einen fünften{1}}Platz haben, kann man sich kaum aufregen.“
Die jüngsten Ergebnisse für Hemric waren besonders gut und erreichten in den letzten acht Wochen ein durchschnittliches Ergebnis von 7,9. Aber mit einem Martinsville Speedway-Sieg in der Hand und einem so gut wie gesicherten Einzug in die Craftsman Truck Series Playoffs zögert Hemric, allzu zufrieden zu sein, und arbeitet eifrig mit seinem Team daran, früher in Wettbewerben Geschwindigkeit zu finden, die es ihnen ermöglicht, Etappenpunkte zu sammeln und ernsthaft um Siege zu kämpfen.
„Wir müssen einfach mehr Potenzial haben“, sagte Hemric. „Ich muss entweder eine bessere Denkweise oder etwas mitbringen, um etwas Potenzial auszuschöpfen, und brauche auch ein wenig Hilfe von ihrer Seite. Das Gute ist, dass dieses Team am selben Strang zieht. Auch wenn es für uns eine Saison zur Charakterbildung-und zur Geduldsbildung- war, sind wir zum Glück in der Lage, die Rennen am Ende zusammenzustellen, wenn es darauf ankommt.“
„Ich hätte -sollte-könnte die Etappenpunkte -. Ich glaube, es sind drei oder vier Wochenenden vergangen, an denen wir keine geholt haben, und trotzdem haben wir ein ordentliches Ergebnis erzielt. Das ist der Punkt, an dem wir mehr Geschwindigkeit und mehr Balance in den ersten ein oder zwei Läufen finden müssen, was uns diese Fähigkeit verleiht. Und das müssen Sie haben, sobald die Nachsaison beginnt.“
In Hemrics Enttäuschung liegt ein Optimismus. Obwohl Hemric und Co. „sehr schnell erkannt haben, dass wir auf diesen Rennstrecken mit hohem -Gas-Transport und hohem-Abtrieb- noch nicht da sind, wo wir sein müssen, haben sich die Anpassungen der Gruppe während des Rennens als effektiv erwiesen und dem Team zu starken Ergebnissen verholfen.
„Sobald Josh Graham im Rennen daran arbeitet, haben wir die Balance gefunden und können weitermachen“, sagte Hemric. „Dann hatten wir gute Neustarts und es sieht aus wie ein anderer, renntauglicher Truck mit viel mehr Potenzial und fühlt sich auch so an. Deshalb bin ich stolz auf diese Jungs.
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